全媒体记者 董雪扬

多旋翼无人机悬挂“航空报国 航空强国”“一技在手 一生无忧”的标语，如灵动的飞鸟般迎风飞扬；固定翼航模行云流水般完成三轴翻滚、惊险筋斗等高难度动作，在空中划出令人惊叹的轨迹；无人机化身消防“尖兵”，以现代“黑科技”精准扑灭火源；数十架无人机默契配合，在空中勾勒出“吉航职院”字样……

5月16日，全市职业教育活动周技能人才风采展示日活动，成为吉林通用航空职业技术学院学子展示绝活的舞台、亮出低空产教融合工作成绩单的考场。

“这场精彩的展演，既是一场视觉享受，更是职业教育专业链深度对接产业链、教学场景无缝衔接生产场景的生动写照，彰显了育人实效。”市教育局负责人评价这场展示的意义时说。

作为国家首批低空空域开放试点区域、国家首批通航产业综合示范区试点城市，我市在低空领域的发展步伐坚实有力。

2024年6月30日，对低空经济先导产业行业是具有里程碑意义的一天——吉林通用航空职业技术学院携手吉林化纤集团有限责任公司、吉林化工学院，发起成立全国低空经济先导产业行业产教融合共同体，与来自17个省（自治区、直辖市）的42家企业、65所院校，共同开启低空领域职普融通、产教融合、科教融汇的全新赛道。

自成立以来，共同体以蓬勃之势发展。

紧锣密鼓组建理事机构、教学指导委员会、顾问委员会，搭建完善的组织架构；开展为期5个月的系统性产业调研，形成翔实调研报告并公布调研成果；每日线上发布“低空经济早报”，召开专题研讨会……

不到一年时间，共同体促成23个校企订单培养项目，1200余名学生进入校企协同育人体系，形成一系列成功经验。

教学资源开发推广优先

在吉航职院航空维修教具研发制作中心摆放的航空特种教具，是产教融合、科教融汇成果的见证。

“我们针对航空器、发动机、起落架等9大类实训科目，目前已研制液压系统、燃油系统等4个大类10余件新型教学装备，能充分满足职业院校‘五金’基建背景下对优化实训教学的新要求。”吉航职院相关负责人表示，该中心计划于2026年投入商业化生产，并争取教育部“具有国际影响力的职业教育教学装备”重点项目支持。

这是共同体中，教学资源开发推广工作成果的一个缩影。

“产教融合”与“校企合作”最大的区别，后者是点对点的单向过程，校方单方面主动向产业靠拢寻求合作；前者则是面对面的双向发力、互相整合的过程，企业与高校都是主体。

全国低空经济先导产业行业产教融合共同体的核心目标，是实现人才资源的开发和利用，促进企业发展战略目标的实施，同时满足学生就业需求。因此，建立产业学院成为率先迈出的一步。

共同体内，目前有新建现代产业学院6个。吉航职院与吉林宇航科技有限公司重组的“吉林航空维修产业学院”是其中之一。去年7月份以来，企业方累计投入500余万元，在市职教园区与吉航职院合建中国民航CCAR-147培训基地，目前已通过中国民用航空总局的批准。依托该产业学院，校企双方正在筹建“吉林航空航模俱乐部”。目前，双方联合开发的首款航空航模已初步具备试飞条件。

此外，吉航职院还与蚂蚁工场制造有限公司探索合作，计划组建“智能制造新业态产业学院”，按照开放型区域产教融合实践中心标准，建设生产型实训基地，支持区域率先引进低空制造新业态。

在协作育人方面，共同体院校坚持立足本地，全面推进以产促教、以教助产创新实践。吉航职院针对化纤集团年产6万吨碳纤维项目、年产15万吨腈纶差别化升级项目以及复合材料产品化转型项目，成立“吉林化纤千亿项目工匠学院”，联合培养机电一体化、复合材料加工制造等方面的标准化人才，首批300余名学生已在企业关键岗位定向就业。针对吉林飞机维修有限公司拓展民机维修业务需要，学校与企业联合引进航空器先进铆接工艺标准化培训体系，在飞机机电设备维修专业，成立铆接技术现场工程师订单班，将新方法、新技术、新工艺、新标准引入教育教学实践，打造一批核心课程、优质教材、教师团队、实践项目，确保对企业急需人才实施持续性精准供给。 

针对目前低空产业链短板，共同体合作院校与低空制造头部企业合作，协助企业建立急需的后市场服务保障体系。吉航职院联合沈阳航空航天大学，支持亿航智能向工信部报送电驱动无人驾驶航空器运行维护和操作人员行业需求报告。工信部派专家组来校调研，拟在吉林化纤集团建立电驱动无人驾驶航空器区域维修中心，并且整合域内共同体院校资源，建立电驱动无人驾驶航空器后市场服务体系。学校还与亿航智能合作申报工信部IITC培训合作机构，开发飞行器数字化装配（evtol方向）、低空飞行操控、电驱动飞行器维修、低空运行控制、低空运营场地管理、低空飞行安全观察、低空航线勘测等低空产业岗位标准。

一年来，共同体机制创新与资源开发取得突破性进展，成功搭建起校企双元育人体系，整合行业培训资源，为低空经济领域新质生产力发展注入动能，彰显职业教育服务国家战略的使命担当。

协同技术攻关争先

在吉林化纤碳纤维复材制品产业园区的一间办公室里，“伯牙”和“子期”又开始热烈交流。这段时间，吉林化纤国兴复材公司技术开发处高级主管王鹏与吉林化工学院碳纤维材料研究院副院长王永鹏经常带人开碰头会，研究如何让碳纤维轻量化结构在无人机领域演绎出“金风玉露一相逢”的人间佳作。

这是共同体中协同开展技术攻关的一个场景。

共同体内，吉林通用航空职业技术学院、吉林化工学院、黑龙江八一农垦大学等学校与吉林化纤集团等企业联手，重点在低空航空器轻量化技术领域开展技术攻关。

目前，两个重点项目已启动——吉林国兴复合材料股份有限公司与吉林化工学院合作，对无人机用碳纤维层压板材层压工艺优化设计技术攻关，成果转化后预计可实现年产值500万元；启动快装大型无人机机库和机库智能化控制技术研发，成果转化后预计可实现年产值1500万元。

产教融合成果领先

“看，那是歼-10模型飞机。”“TOC双翼机模型飞机双机编队飞行太帅了。”

2024年10月20日，吉航职院，中国·吉林全国航空模型邀请赛暨全市青少年航空航天模型锦标赛吸引众多航模爱好者观看。

活动中，中国航协国家航空模型表演队应邀而来，上演了一场融合科技与艺术的精彩炫技。全省20所学校的300余名青少年展示在航空航天领域的不凡才能和创新精神。此次活动为打造我市航空航模运动品牌奠定了基础。

今年5月，吉航职院以“低空经济展新翼 产教融合育英才”为主题，举办职业教育活动周产教融合成果展示活动，全方位彰显教学场景对接生产场景的改革成效。

产教融合的目标是把学校办成集人才培养、科学研究、科技服务于一体的产业性经营实体。科技服务的一个方面就是做好“低空+”这篇文章。

共同体各院校积极服务区域重点规划。在“低空+文旅”方面，吉航职院围绕我市文旅战略，全力推动“以航促旅”行动。2024年11月，他们与青鸟通航签署战略合作协议，共建“低空经济产业学院”，推进低空飞行、低空运行保障高素质技能人才联合培养计划，为首批“低空+文旅”项目实施提供人才保障。

在“低空+人才”方面，2024年12月，吉航职院成功获得中国民航东北管理局颁发的CCAR-147部民用航空器维修培训机构合格证、TA类专业执照培训和执照考点资质，预计今年可形成每年500人的147执照培训认证能力，为经济社会发展提供更加适配的高层次专门化人才。

从通用航空短途运输到无人机物流配送，从空中游览到应急救援，低空领域蕴藏着无限可能。

政策加持，基础设施托举，创新思维破局，市场活力迸发，即将年满周岁的全国低空经济先导产业行业产教融合共同体，正以开放包容的姿态拆除发展藩篱，以敢为人先的魄力突破技术瓶颈，蓄积力量在北国江城努力实现“先飞起来”。

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